social network
 
 

Login with   
Group creator
 
 Add new post
    
Topics
Очень Экстримальная Жизнь! ЗЦПЧ

Зацеп-лендсёрфинг (Дисциплины)



Особо продвинутый и экстремальный вид трейнсёрфинга и электричкинга в целом, берущий своё начало из зацепинга. От последнего отличается тем, что электричкеры, цепляясь за поезд, едут не на нём, а на девайсах наподобие сноубордов, скейтбордов, роликов, лыж и прочих подобных транспортных средствах, а то и вообще скользят на одной обуви. Поезд же при этом используется как разгоняющий спортивный снаряд. Дисциплина очень опасна, ибо при такого рода сёрфинге всегда присутствует возможность грохнуться и ёбнутся о путь или платформу на большой скорости, и как следствие получить кучу травм от обычных синяков до несовместимых с жизнью переломов и кровотечений. Подразделяется на несколько основных видов:


Зацеп-платформсёрфинг
Проезд зацепом по платформе. Для этого используются любые колёсные девайсы — ролики, скейтборды, велосипеды и другие, хотя если платформа с краю достаточно скользкая (например зимой), можно применить также лыжи и сноуборд. Электричкер встаёт в конец платформы в районе хвостового вагона и хватается за какую-нибудь выступающую часть электрички (например зеркало), после чего едет по платформе, разгоняясь вместе с поездом. Сложность и опасность данной техники в первую очередь заключается в необходимости вовремя отцепиться и не вмазаться в ограждение в конце платформы, также при такой езде нужно следить за приближением края платформы, дабы не улететь в просвет между ней и поездом, а также стоящими на платформе людьми во избежание столкновения с оными. Кроме того, в платформах бывают дыры и провалы, может торчать арматура.


Зацеп-трексёрфинг
Езда непосредственно по путям между рельсами. Ввиду того, что шпалы не позволяют спокойно ездить по путям на колёсных средствах на высоких скоростях, данная дисциплина применяется в основном только зимой, если на пути лежит плотный утрамбованный снег. Для езды применяются лыжи, сноуборды, снегокаты-аргамаки или даже санки. Электричкер хватается или прикрепляет к своему транспорту верёвку или трос, другой конец которого на том же уровне прикрепляется к задней кабине собаки, на которой, юзая зацепинг, как правило едут контролирующие процесс электричкеры. Дисциплина имеет ряд ограничений — во-первых её ни в коем случае нельзя применять на участках пути со стрелками и резкими поворотами, устройствами контроля габарита поезда, на которых трудно выжить; во-вторых возможны столкновения с различными предметами, лежащими между рельсами — это могут быть положенные железнодорожниками рельсы для строящихся путей, а также камни и другие случайно оказавшиеся на пути посторонние предметы (теоретически не исключена возможность столкновения и с залегшим под поезд андертрейн-лайером и как следствие получение обширных травм как им, так и сёрфером). Посему выполнению как правило предшествует детальное изучение трассы и в случае санок или снегокатов — пробный пуск снаряда без человека (при этом для имитации сидящего на нём электричкера и во избежание болтанки его желательно
нагрузить).

ПРИМЕР: http://nirvana.fm/video/watch/-wYAAN4IAAA

Зацеп-рейлсёрфинг
Езда не посредственно по рельсам. Наиболее распространённым видом является зацеп-рейлслайдинг — скольжение по рельсам на скользкой обуви, сноуборде или другой похожей доске. Как и в зацеп-трексёрфинге, электричкер держится за поручни либо цепляется за поезд с помощью верёвки. Скольжение на ботинках обычно осуществляется только на низкой скорости ввиду быстрого стирания подошвы (сабж часто встречается в трамваинге). При езде же на сноуборде последний выставляется поперёк путей, при этом важно контролировать, дабы спортивный снаряд не соскользнул с рельс во избежание падения спортсмена с последующими травмами. Также при наличии подходящих колёсных средств возможен рейл-райдинг по рельсу.


Дрезина-райдинг
Очень весёлая дисциплина, встречающаяся редко на обычной ЖД, но имеющая место на различных узкоколейках. Суть в том, что участники устанавливают на рельсы лёгкую ручную дрезину (самодельную или где-либо спизженную), после чего осуществляют на ней покатушки. Для разгона дрезины используется либо установленный на неё двигатель, либо сила рук и ног катающихся. Алсо для лулзов на дрезину можно затащить софу для создания VIP-мест. Первые беспалевные поездки лучше осуществлять на заброшенных железных дорогах, на которых появление дрезины никого не удивит, но если кататься на ней скажем по оживлённой железнодорожной магистрали, можно словить море лулзов от офигевших пассажиров и работников ЖД. Алсо, учитывая скорость дрезины по сравнению с поездами, можно неиллюзорно застопорить движение и словить пряников от работников ЖД и линейной милиции, а также глупо погибнуть.
Особые лулзы доставляет крайне редко встречающийся дрезин-зацеп-райдинг, когда участники при прибытии собаки на остановку устанавливают за ней свою дрезину на рельсы и с помощью карабина или другого приспособления цепляют её к хвостовому вагону, после чего вовсю катаются на ней с ветерком, получая кучу положительных эмоций. Для осуществления дисциплины помимо собственно дрезины необходимо наличие карабина, которым производится зацеп, а также команды, способной за ограниченное время стоянки поезда затащить дрезину на рельсы и прицепить её к сабжу. По желанию на дрезину можно загрузить багаж. Важно учесть, что при таком райдинге дрезина при резком торможении будет вмазываться в поезд. Алсо, перед осуществлением реальных заездов лучше провести тест-драйв дрезины без пассажиров, ибо если последняя сделана через пень-колоду или проржавела, имеется отличная от нуля вероятность разлетания оной на запчасти при большом разгоне элки и становления всех её пассажиров героями.
I like it 
Share 
0 views0 commentsadded 05.01.2012 in 07:59:53 by user <<insane>>103 код личного дела... Вдоль бортХайдинг. Профф У.Е.

Random posts in group
 

Add comments can only registered users
 

 

 

 

 

 

Add banner
Support and site administrator   |   Best value advertising   |   Developers   |   Help   |   User Agreement




Rambler's Top100 bigmir)net TOP 100 TOPlist Рейтинг@Mail.ru


Website administration is not responsible for posted content.

Recommendation by age: 18+